Svinkovod.ru

Бытовая техника
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым двигателем

Почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым двигателем

Заправка нашей машины или мотоцикла топливом — это то, что мы делаем еженедельно, а иногда даже ежедневно. При этом у нас возникает вопрос: можно ли заправлять машину с включенным двигателем? А при въезде на любую заправочную станцию мы видим объявление, с которого всем напоминают о необходимости глушить двигатель на АЗС в процессе залива топлива в бак.

Хотя цены на топливо растут, а альтернативные виды топлива всё ещё являются далекой мечтой для более широкой массы, мы все ждём в очередях и тратим много, чтобы заполниться. Заправка — это рутина для всех, кто владеет транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания.

В промежутке между всем этим мы все столкнулись с предупреждением «не заправляйтесь, когда двигатель работает».

Что произойдёт, если вы заправитесь своей машиной во время работы двигателя

Причиной, по которой рекомендуется не заливать топливо во время работы двигателя, является «статическое электричество». Статическое электричество генерируется, когда несбалансированные электрические заряды остаются внутри или на поверхности проводящего материала.

Это может привести к образованию искр. Так как паров топлива в избытке на заправочной станции и рядом с автомобилем (при заправке топливом), может произойти возгорание.

По этой же причине не рекомендуется использовать мобильные телефоны при заправке. Статические заряды генерируются при совершении звонка.

Зарядные устройства для телефонов и зажигалки в салоне автомобиля также могут привести к риску при использовании во время заправки. Если такие мелочи опасны, представьте угрозу, вызванную не заглушенным двигателем автомобиля.

В бензиновых двигателях сгорание происходит из-за того, что в моторе свеча зажигания зажигает топливно-воздушную смесь. В дизельных двигателях сгорание происходит путём распыления топлива в высокотемпературный сжатый воздух.

Почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым двигателемДиагностика топливной системы авто

Ещё один факт, который нужно знать, — это то, что бензиновое топливо сгорает быстрее, чем дизельное топливо. Заправка бензином при работающем моторе автомобиля представляет большую угрозу по сравнению с заправкой транспортного средства, работающего на дизеле.

Запуск автомобиля

Заводить двигатель автомобиля во время заправки даже опаснее, чем оставлять машину включенной во время заправки. Это связано с тем, что при запуске автомобиля двигатель расходует больше топлива и электричества для быстрого запуска. Стартер также будет работать, создавая дополнительное поле заряда. Теперь вы знаете, почему во время заправки рекомендуется не оставлять машину на холостом ходу!

Почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым двигателемВключаем двигатель автомобиля на заправке

Сегодняшние автомобили продвинуты с точки зрения технологий и безопасности. Базовая конструкция автомобилей в последнее время стала свидетелем множества изменений. Следовательно, вероятность рисков при сохранении работы двигателя во время заправки очень мала. Но не следует на это уповать.

Есть факты возгорания автомобилей во время заправки топливом при работающем двигателе. И это происходило не только со старыми советскими машинами, как утверждают некоторые люди.

Приведём один пример:

Джои Крамер, барабанщик из рок-группы Aerosmith, был сильно обожжён, когда его Ferrari загорелся во время заправки на заправочной станции в Бостоне. Согласно статье из Boston Globe от 18 июля 1998 года:

«Следователи заявили, что машина работала во время наполнения бензобака, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания».

Обратите внимание на тот факт, что эта трагедия произошла с очень дорогой маркой автомобиля, по многим функциям превосходящего большинство других автомобилей.

Требование глушить двигатель при заправке является требованием закона, и основано оно не на пережитках прошлого, а на потенциальной угрозе, которая есть и на сегодняшний день. В заправочной станции среднего размера может быть 160 000 литров бензина, хранящихся в ее резервуарах. Этого достаточно, чтобы нанести такой урон, как тактическое ядерное оружие.

Читайте так же:
Как в ворде поставить черно белую печать

Нет ничего плохого в том, чтобы быть немного осторожным и выключать двигатель при заправке автомобиля топливом, соблюдая правила безопасности.

Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием

На автозаправках можно встретить напоминание о том, что заправлять транспортное средство можно исключительно, когда двигатель не находится в рабочем состоянии. Но так ли уж опасно осуществлять заправку, если машина заведена? Стоит разобраться с этим моментом и развеять слухи. Как вам кажется, опасно ли пополнять топливный бак, если двигатель работает вхолостую? К счастью, это не опасно в большинстве случаев. Сомневаетесь?

Чтобы развеять сомнения, надо всего лишь вспомнить процесс появления огня. Из школьной программы нам известно, что для возгорания нужно не только топливо, но так же окислитель (в роли которого как правило выступает воздух) и тепло (какой-либо источник). Выходит, чтобы получился огонь нужны все три компонента и их взаимодействие.

Почему не рекомендуется заправка с работающим двигателем

И всё же, хоть такая заправка, как правило, и не опасна, но лучше этого не делать. На то есть следующие причины:

  • Порой случается так, что человек допускает оплошность. От этого никто не застрахован. К примеру, если двигатель работает и в это время водитель откручивает крышку бензобака, то это может привести к неполадке бортового компьютера – возникнет ошибка мотора, символизирующая о поломке, так как поменяется внутреннее давление бака.
  • На момент заправки в баке так или иначе остаётся немного бензина либо его испарения. Они по своей сути опасны. А заведённый двигатель в купе с залитым свежим бензином могут выталкивать эти остатки наружу, что, естественно, не так уж и безопасно.
  • Такой метод заправки служит довольно распространённой причиной замены топливного фильтра в машине. Дело в том, что со временем в бензобаке накапливается осадок и прочая грязь, которая в процессе такой скоростной заправки, может подняться. Соответственно автомобиль «заглатывает» новый бензин совместно с этим осадком, а если бензин случайно разольётся на раскалённый метал, то возгорания не миновать.

Искры опасны

В довольно старых автомобилях, оснащённых упрощённой выпускной системой, возможно появление искр в выхлопной трубе, что чревато последствиями. Но современные машины избавились от этого недуга благодаря наличию более продуманной выпускной системы, в которой используется технология, позволяющая нейтрализовать и катализировать отработанные газы.

Так или иначе, статья 34 закона федерального уровня «О пожарной безопасности» призывает граждан выполнять требования пожарной безопасности. В частности, пункт 451 Правил противопожарного режима, принятых в нашей стране, запрещает заправлять транспортное средство при работающем двигателе. Это правило пришло к нам ещё из советских времён и нынче актуально скорее из-за соображений экологии, нежели безопасности.

Если вы по-прежнему не убеждены, что заправлять машину при включённом двигателе плохая идея, как минимум вы обязаны глушить машину в соответствии с законом. Хотя бы это нужно делать, чтобы забирать ключи с собой. Иначе машину могут угнать, пока вы отлучились оплатить бензин.

Можно ли заправляться с включенным двигателем

Ситуация. Еду по трассе с пассажирами. Внезапно возникает необходимость заправиться топливом.
На заправке написано "выключи двигатель". Сразу глушить двигатель нельзя — неоднократно читала на форуме. Значит, надо несколько минут стоять ждать с включенным двигателем, а непосредственно в момент заправки глушить.
А можно не ждать, а заправляться с работающим мотором? :ck:
Вопрос серьезный. Достоен технического раздела, но там заклюют злые дядьки.

Читайте так же:
Можно ли word перевести в excel

И всетаки перенесем в технический.

Ситуация. Еду по трассе с пассажирами. Внезапно возникает необходимость заправиться топливом.
На заправке написано "выключи двигатель". Сразу глушить двигатель нельзя — неоднократно читала на форуме. Значит, надо несколько минут стоять ждать с включенным двигателем, а непосредственно в момент заправки глушить.
А можно не ждать, а заправляться с работающим мотором? :ck:
Вопрос серьезный. Достоен технического раздела, но там заклюют злые дядьки.

И всетаки перенесем в технический.

А про мотоциклы там вообще написано — "заглушить двигатель за 10м. до заправочной станции".
И что-же его туда руками толкать ? 😀
Я на такие надписи никогда не ведусь :ae:

Наверное не просто так придумали злые дядьки глушить машины на заправке.

А то, что дизель не так легко воспламеняется, так в метре от вас бензину по земле запросто могут порасплескать.

Наверное не просто так придумали злые дядьки глушить машины на заправке.

А то, что дизель не так легко воспламеняется, так в метре от вас бензину по земле запросто могут порасплескать.
И? А при подъезде к заправке, как на мототехнике за километр и руками? Мы еще и греемся меньше, как сам двигатель так и выхлопная система. Дальнобои вообще не разу не глушатся.
Ну это все флуд, я ж написал, что теоретически времени на остывание турбины выше крыши. Это если только этого жалко, я например в морозы после 20ти не глушу потому как вломс в холодную машину лезть, заодно фары там протираю снежком, лобовуху.

Просто два подхода к этому.
1) Что для машинки лучше
2) Что безопаснее

ПО первому вопросу согласен с тем, что если на заправку заежать не в режиме пит-стопа (да и по трассе гнать не в гоночном режиме), то времени остыть турбине выше крыше. Вообще не понимаю, некоторой чрезмерной чуткости к турбине. Такое впечатление, что у нас не пикапы, а болиды формулы 1 и мы их гоняем по полной.

А по второму, лучше я перестрахуюсь, тем более, что мне это ничего не стоит, может и будет в жизни ситуация когда это спасет от неприятностей меня или окружающих.

ахаха, я задавал как-то подобный вопрос)))
по совету спецов никогда на заправке не глушу)) этож не бензин.

У меня "турботаймер" на сигнализации, поэтому вытаскиваю ключь и иду на на кассу, в это время машина работает. До сих пор никто замечаний не делал.
Лучше машину не глушить.
аналогично)

Во-во. Посылай их к Евгении Марковне. Дохрена они хотят. "Заглуши мотор за 100 метров", "Кати свою машину к колонке"(если в горку — веселей), "К кассе — только ползком", "Мобилу отключи", "Говори шёпотом", "Из пистолета капли не стряхивать", "Не забудь поцеловать заправщика", "Пользуясь лебёдкой не держись за конец", "Перед отъездом спляши джигу".

Кроме того, глушить мотор на две минуты всего — не стоит. Вредно для мотора.

Не глушу двигатель во время заправки, ключ держу всегда с собой, если один нахожусь ставлю на сигналку с отключеным датчиком удара. Через 3 минуты машина сама глохнет — турботаймер в сигналке выставлен.

Аналогично,на скорость поставить не получиться а ждать пока турбинка остынет. Если один то сигналка,если кто то есть ключ даж не вынимаю.

Читайте так же:
Многоуровневые выпадающие списки в excel

Я один раз наблюдал одну интересную картину: на АЗС, во время заправки авто, оторвался вверху шланг пистолета — машину заправляла заправщица — что делать не знала — мгновенно и она и машина — все в бензине. Пока оператор не выключила колонку — все вокруг было в бензине. Вобщем — картина не из приятных.

Так что, глушить или не глушить.

не глушу — вредно для двигателя, да и просто если на недолго на стоянку останавливаюсь — в магазин там например минут на 10-15 — оставляю работающим. брелок от сигналки на карабине — отстегнул и двери можно закрыть.

про заправки — тоже было в г.белом ещё уазку заправлял — ну короче второй бак решил через крышу шланг забросить, а заправка древняя и крепление шланга не выдержало — литров 10 вылилось — бывает.

про курение — самое убойное что я сам видел — говорю одному слить бензин с 66, человек убирает сигарету изо рта и прикладывается к шлангу — 5+)!

ПС да кстати если согит на заправке — это страховой случай?;)

А использование передач вместо ручника разве не вредно? Ну там вилки всякие растягиваются, все таки нагрузка присутствует.
PS конечно могу ошибаться.

Без разницы вообщем то. Главное не пытаться заводить со включенной передачей.

TEHb’]Без разницы вообщем то. Главное не пытаться заводить со включенной передачей.

Вот-вот, а забыть вполне можно. Учитывая что японки наши в принципе хлипкие машинки, то нафиг надо, вот советскую технику так и глушить можно)))

не знаю как на Л-ке (у меня автомат) но на предыдущем ниссане (седанчег) была защита от дурака, машину с МКПП можно было завести только с выжатым сцеплением, так что риск исключался.

У меня сосед со второго этажа на датчик в этой схеме очень сильно матерился. Он у него дважды ломался. В первый раз он пол машины перерыл пока нашёл откуда ноги растут.

А использование передач вместо ручника разве не вредно? Ну там вилки всякие растягиваются, все таки нагрузка присутствует.
PS конечно могу ошибаться.

Вы о чем? Это шутка что ли? :au:
Наоборот, ручник — крайне не стабильная штука, даже если 10 лет он работал без проблем, рано или поздно подведет.

А что бы ошибок при запуске не было всегда выжимается сцепление(если оно конечно есть).
Еще, полезно бывает "пошевелить" рычаг КПП садясь в машину, что бы понять нетраль или передача стоит. Если привыкнуть к такой процедуре, то пофиг в какую машину садится. Я имею ввиду тех, у кого несколько машин или по работе приходится прыгать по авто. Ведь один ставит на ручник, другой передачу втыкает, третий все сразу, четвертый. вообще ничего не ставит :dd:

Про выскакивание передачи во время стоянки на МКПП за более 20 лет стажа не слышал, даже в байках, а вот на убегающих с ручника авто насмотрелся вдоволь лично 😉
Допускаю, что на убитой коробке и "кривомнеполном" втыкании может чето выскочить, только шанс не до конца затянуть ручник на порядок выше, особенно в попыхах на заправке. Кроме того еще же надо не забыть затянуть ручник при нажатом тормозе! Иначе это вообще лотерея Ветер подул . и машинка отчалила )))) И чем старее машина, тем меньше шанс выиграть в лотерее под названием ручник.

Читайте так же:
Знак угла в excel

PS. Роботизированная КПП может выкинуть фортель при определенном стечении обстоятельств, но это совсем другая история.

Про выскакивание передачи во время стоянки на МКПП за более 20 лет стажа не слышал, даже в байках, а вот на убегающих с ручника авто насмотрелся вдоволь лично 😉
Допускаю, что на убитой коробке и "кривомнеполном" втыкании может чето выскочить, только шанс не до конца затянуть ручник на порядок выше, особенно в попыхах на заправке. Кроме того еще же надо не забыть затянуть ручник при нажатом тормозе! Иначе это вообще лотерея Ветер подул . и машинка отчалила )))) И чем старее машина, тем меньше шанс выиграть в лотерее под названием ручник.

PS. Роботизированная КПП может выкинуть фортель при определенном стечении обстоятельств, но это совсем другая история.

+1 ко всему написанному.
Про робот в общем если понимать что он делает, то фортелей он не выкинет, конечно давая блондинке покататься на "эмке" лучше попросить пользоваться ручником, а лучше катать ее самому 🙂

Про выскакивание передачи во время стоянки на МКПП за более 20 лет стажа не слышал, даже в байках, а вот на убегающих с ручника авто насмотрелся вдоволь лично 😉
Допускаю, что на убитой коробке и "кривомнеполном" втыкании может чето выскочить, только шанс не до конца затянуть ручник на порядок выше, особенно в попыхах на заправке. Кроме того еще же надо не забыть затянуть ручник при нажатом тормозе! Иначе это вообще лотерея Ветер подул . и машинка отчалила )))) И чем старее машина, тем меньше шанс выиграть в лотерее под названием ручник.

PS. Роботизированная КПП может выкинуть фортель при определенном стечении обстоятельств, но это совсем другая история.

Бывает что первая "недовтыкается". Причём очень часто. Особенно если нет синхронизаторов.
На НОРМАЛЬНОЙ заправке нулевой уклон (правила ТБ и установки оборудования) так что укатится без усилия извне машина может врядли.
И вообще считаю что ручник — лучше, а комбинирование средст безопасности — надёжне.
А ещё думаю что неработающий ручник — однозначный минус в сторону владельца. А как говориться: "Где распи*дяй там и несчастье. "

Безопасная заправка автомобиля газом

Газовое топливо отличается от бензина. Причины ЧП на газовых заправках чаще всего в том, что люди не знают правила эксплуатации.

Несчастные случаи на АГЗС, несмотря на высокую безопасность современного газового оборудования, к сожалению, случаются. И виной порою становится даже не халатное отношение автовладельца к процессу заправки, или нарушение правил техники безопасности сотрудника газовой заправки. Причиной ЧП на газовых заправках чаще всего становится банальная осведомленность, люди просто не в курсе как себя правильно вести на газовых заправках. Нет, я не хочу сказать, что на обычных АЗС чрезвычайных происшествий не случается, просто газовое топливо отличается от классических бензина и ДТ. Речь о совершенно иной технологии заправки и абсолютно другом состоянии этих типов топлива, я уже не говорю о воспламеняемости.

Как правильно заправить автомобиль газом самому без посторонней помощи

В этой статье я хочу рассказать о правилах безопасности на АГЗС, а также о том, как правильно заправлять авто газом самостоятельно, в случае возникновения такой необходимости.

Что нельзя делать на АГЗС

  • Ну, прежде всего, конечно же, курить или использовать открытые источники огня. Думаю, здесь объяснять не нужно, все мы знаем, что такое газ и что происходит, если резко поджечь большое количество газа. Происходит взрыв невиданных масштабов, поэтому ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не нарушайте, это правило «№1».
  • Заправлять автомобиль с работающим двигателем. Когда мотор работает топливная магистраль функционирует, поэтому есть высокая вероятность резкого повышения давления в топливной магистрали, что чревато повреждением клапанов и неисправностью редуктора и многих других не менее важных узлов газового оборудования.
  • Выполнять заправку неисправного ГБО. Перед тем как заправить свой автомобиль газом, убедитесь, что клапаны, ВЗУ, в порядке. Баллон не имеет повреждений, а само газовое оборудование исправно и не имеет утечек.
  • Начинать заправку без разрешения оператора АГЗС.
  • Выполнять заправку при неправильно установленном «пистолете».
Читайте так же:
Где тень в фотошопе

Как правильно заправлять газовый баллон на авто с ГБО?

Прежде всего вы должны запомнить одну вещь — заправлять свой автомобиль при наличии на АГЗС оператора или заправщика — запрещается! За такое нарушение работник может быть наказан или даже уволен, а вы, как минимум, получите предупреждение или возможно даже штраф! Все, что вам необходимо сделать — сообщить сотруднику место расположения выносного заправочного устройства.

Бывают правда исключения, когда заправщика нет или сама заправка предусматривает возможность самостоятельной заправки, в таком случае нижеизложенные советы помогут вам правильно заправиться газом на АГЗС.

Из личного опыта. Например, я однажды стал свидетелем просто вопиющего случая нарушения правил ТБ сотрудником газовой заправки. Оператор АГЗС в состоянии сильного алкогольного опьянения пытался подключить пистолет и не мог не то, что соединить его с ВЗУ, он на ногах еле стоял. Самое страшное было то, что спустя несколько минут после своих неудачных попыток, заправщик решил «с горя» закурить, держа при этом пистолет в своих руках. Скажу вам честно, я еще никогда не видел, чтобы люди так быстро садились по машинам и разъезжались кто куда. Смех смехом, а ведь все могло закончиться плачевно.

  1. Первое, что необходимо сделать — подъехать к колонке и заглушить двигатель.
  2. Выполнить визуальную проверку всех узлов ГБО на предмет исправности, хотя это лучше сделать до того, как вы собираетесь на заправку.
  3. Подсоедините переходник, если он предусмотрен конструкцией вашего ГБО и установите пистолет в ВЗУ.
  4. Включите подачу газа и контролируйте заполнение газового баллона. Здесь необходимо помнить, что в баллон может влезть лишь то количество газа, которое физически в него помещается, не стоит трясти машину, шатать с целью побольше закачать газа в свой баллон. Более детально об этом я писал в своей предыдущей статье: Про обман на газовых АЗС. Узнай, как «надувают» на АГЗС.
  5. После того как баллон будет заполнен, автоматика АГЗС перекроет подачу газа. Вы это заметите по тому, что цифры в полях «литры» и «рубли» остановятся. Хотя если вам не нужен полный баллон, вы можете остановить заправку в любой момент.
  6. Все, что вам осталось — это отсоединить «пистолет» и снять переходник, если вы его устанавливали.

После завершения заправки, не забудьте оплатить счет. Вот собственно и вся процедура, как видите ничего сложного, самое главное — несколько раз попробовать сделать это самостоятельно.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector